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접수자 정보
| 제목 | [공개] NF소나타 | 기타 | 기타 | ||
|---|---|---|---|
| 신고일 | 2013-11-06 | 조회수 | 39 |
차량정보
| 제조회사 | 현대 | 차량종류 | NF소나타 |
|---|---|---|---|
| 배기량 | 1600cc이상-2000cc미만 | 연료 | 휘발유 |
| 변속기종류 | 자동(A/T) | 주행거리 | 140000 |
| 출고일 | 20070727 | 구동방식 | 전륜 |
결함내용
| 결함장치 | 기타 | 결함내용 | 기타 |
|---|---|---|---|
| 상세내용 | 11월 3일 오후11시 10분경 서울톨게이트를 지나 양재IC 근처 4차로에서 90~100km 주행중 앞차의 갑작스런 급정거로 인해 최후방차량인 제 차는 400만원 이상의 수리비가 나오는 정면3중추돌사고가 발생하였습니다. 전방차량의 이야기로는 선행차량이 양재IC로 진출하려다 갑작스레 다시 고속도로로 진입하여 급정거를 하였고 제 선행차량의 1차 추돌 후 제 차로 인해 2차추돌이 발생하였다고 합니다.
사고의 경위는 이러한데, 문제는 첨부의 사진과 같이 제 차량의 앞부분이 심하게 파손되어 400만원이 넘는 수리비가 발생하는 사고임에도 에어백이 전혀 터지지 않았다는 것입니다. 불행중 다행은 제가 전방주시를 하고 있어 선행차량의 급정거와 동시에 저도 브레이크를 밟았고, 차량이 멈추지 않아 사고를 예감하고 핸들을 잡고 대비를 하였다는 것과 조수석에 아무도 타지 않았다는 것입니다. 사고차량을 공장으로 인도하고 다음날 왜 에어백이 터지지 않았을까 하는 의문이 생겨 현대자동차서비스센터에 문의를 하여 11월 5일 담당자와 통화를 하였습니다. 이후 담당자가 차량을 확인한 후 다시 연락이 와서 차량이 많이 파손되었지만 에어백센서에는 충격이 가해지지 않아 정상적으로 에어백이 작동하지 않은 것이라는 설명과 함께 사고후 에어백 경고등이 켜졌는데 그건 접속 단자가 빠져서 본인이 다시 끼워서 에어백은 모두 정상이라고 설명하더군요. 심지어 그러면 에어백은 수리하지 않아도 되느냐는 질문에 그렇다는 답변을 받았습니다. 이런 사고에도 에어백이 작동하지 않는것이 정상이라는 설명에 적잖이 당황하여 인터넷 검색을 하였더니 비슷한 사례, 심지어 더 심한 사례도 굉장히 많았지만 미국에서는 에어백 미작동 사건에 현대자동차가 엄청난 보상을 해준 사례도 있더군요. 에어백 센서에 충격이 가해지지 않아서 작동을 하지 않았다면, 대체 어떤 사고가 나야 에어백이 작동을 한다는 건지, 센서가 부족하면 센서를 추가하고 다양한 상황의 사고에서 에어백이 안전하게 작동할 수 있도록 제조사에서 적극적인 조치를 취해야 하지 않을까요? 미국처럼 소비자를 보호해 주지 않는 우리나라에서 에어백 미작동에 대한 보상은 감히 바라지도 않습니다. 다만, 제 실수로 인한 사고가 발생할 경우 적어도 제 옆자리에 않아 있을지도 모르는 소중한 사람을 최소한이라도 지킬 수 있도록 에어백이 작동할 수만 있다면 더이상 바램이 없습니다. 수많은 에어백 미작동 사례가 있던데 이미 사고가 난 운전자와 향후 사고가 날수도 있는 운전자들, 모두가 소중한 사람들을 지킬 수 있도록 제조사가 적극적은 조치를 취할 수 있도록 도와주시기 바랍니다. |
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총 신고내역 25449 개
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| 번호 | 제목 | 신고일 | 조회수 |
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